El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología, Cristian Breitenstein, pidió no “banalizar” la decisión política del gobernador Daniel Scioli de realizar la mayor inversión portuaria de los últimos años “que permitió duplicar la capacidad operativa y de carga de los puertos de la Provincia”, y expresó que “burro es aquel que solo ve la realidad a través de un barrio cerrado”.
“Contamos con el mayor sistema de puertos de la Argentina y en los últimos dos años hemos duplicado su capacidad instalada a través de inversiones públicas y privadas por un total de 700 millones de dólares, dotándolos de mejor competitividad y logística”, agregó y continuó: “la decisión de mejorar la operatividad portuaria va en sintonía con profundizar acciones para llevar más mundo a la Provincia y más Provincia al mundo”.
“Desde el punto de vista de la competitividad de la economía regional esta inversión permite absorber el mayor comercio internacional, fortaleciendo al sistema portuario en competitividad y fluidez para seguir vigorizando las exportaciones con mirada global”, sentenció.
El Ministro enumeró las obras portuarias que incluyeron la realización del dragado del Canal Sur de acceso a Puerto Dock Sud y de la 1ra y 2da Sección del Canal Dock Sud, por un monto total de 119 millones 700 mil pesos, la inversión de dragado de apertura y mantenimiento por 123 millones de dólares para el puerto de Bahía Blanca por cinco años, los 108 millones para el dragado el puerto de Mar del Plata y la obra emblemática y más importante, el nuevo puerto de contenedores Tec Plata, con una inversión público privada de 400 millones de dólares, representando un avance trascendental en materia de infraestructura portuaria en la región del Río de La Plata que generará un movimiento de más de 400 mil contenedores al año en su primera etapa.
Explicó que la provincia de Buenos Aires administra 9 puertos productivos (Bahía Blanca, Coronel Rosales, Quequén, Mar del Plata, La Plata, Dock Sud, San Pedro, San Nicolás, y Vicente López y Olivos que corresponden a una sola delegación), cuenta en su territorio con 40 privados (alrededor de 21 son los más importantes), y 120 son deportivos. “Tenemos una gran cantidad de terminales portuarias en nuestro territorio, entrar en discusiones si son 20 o más, es simplificar una cuestión mucho más profunda, una política de Estado”.
Y finalizó: “Los agravios demuestran nerviosismo, desde mi lugar les pido serenidad y discutir ideas”.
